保时捷图片-保时捷图片大全大图
- 汽车市场调研与分析
- 2024-09-09 15:26:53
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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于保时捷图片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍保时捷图片的解答，让我们一起看看吧。
法拉利兰博基尼保时捷，哪个更有面子？
兰博基尼外形劲酷，肌肉感强烈是公认的，但它风格趋向于扁平宽大，像趴在地上一样，个人感觉不喜欢别喷，可能是底盘太低的原固吧。
法拉利的平宁法里纳轮廓风格太经典了，帅气，拉风，可以说是人见人爱，不过没有兰博基尼那么有酷炫感。
保时捷这车主打经典造型，从一诞生就乎没有改变过，整车外观给人一种特殊的美感，没得说，喜欢。三个品牌同级别车型，各有长短，兰博基尼动力强劲，外形霸气，法拉利由于引进F1技术，操纵性能更倾向于赛车，感觉更专业，更具战斗感。
兰博基尼由于是四驱，操纵则相对稳健，保时捷虽说从数据上看不如它们，但车身轻，加速并不输给它们，在车界是出了名的精准。转向精准度甚至超过前两者。
从费用上讲，不管是车辆基础价格，还是后期保养维修花销，保时捷都是最低的。对于我来说能拥有一辆保时捷就倍有面子。
法拉利更有面子，法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗，于1947年创办，主要制造一级方程式赛车，赛车及高性能跑车，为了满足不断增长的市场需求，1969年，法拉利出售公司50%的股份给菲亚特集团，1988年，该比例增加到90%。
这里面的话，档次最高的还是法拉利更有面子
、法拉利的高贵是骨子里带来的，赛车出身。兰博基尼其实还好，但是奥迪收购之后就慢慢变了，我这么说吧，兰博以前的桀骜不驯是天生的，生来就是一头蛮牛，现在只是一头奶牛，奥迪把它化妆成蛮牛的样子，骨子里的桀骜不驯没了
法拉利，没有之一。法拉利，兰博，玛莎虽并称两皇一后，但那是历史，历史，现实是玛莎堕落为普通豪车和奔驰、宝马一个档次了，兰博，呵呵，不是意大利的了，已经是德国的了，只有法拉利依然不论在销量还是战绩都是刚刚的，特别是488GTB上市后，备受追捧
现在世界上赛道性能最好的几款跑车就是法拉利，保时捷，迈凯轮和帕加尼保时捷不仅占据了最大的名额，而且是以保时捷9111这样相当入门的超跑铜法拉利兰博基尼MC 12等数百万甚至数千万的跑车抗衡，不到300万的保时捷911 gt 2纽北赛道以七分18秒成绩打败法拉利全系兰博基尼，全系完虐300多万的柯尼塞格。
保时捷各个型号等级排名？
跑车：博客斯特（Boxster）系列、卡曼（Cayman）系列、911卡雷拉（911 Carrera）系列；
保时捷（Porsche，又名波尔舍），保时捷是德国著名汽车公司，公司于1930年成立于斯图加特，以生产高级跑车而闻名于世界车坛，创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师。保时捷汽车主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、
保时捷高调吗？
我们知道即便是保时捷卡宴的最入门版也在100万左右，而且随便选装一些东西都十几万，这也是保时捷一贯的手段，业内流行：无选装不保时捷这句话足以看出选装也是一笔不小的费用但对于买得起保时捷卡宴的人来说可能无关紧要。有人可能问开保时捷卡宴和法拉利高调吗？对于这个级别的豪华品牌来说本身就是属于汽车界的奢侈品牌高调程度自然不用多说。只是到了那个购买能力和身份地位的时候也不会觉得很高调，可能是境界不一样吧，接下来看看为什么那么多人喜欢开保时捷卡宴，它有哪些魅力。